A sebesség minden autó nem csak attól függ, hogy a műszaki paraméterek és jellemzők, hanem az úgynevezett kapcsolat a ülés és a kormány, amely - a vezető. Így a vezető beleértve függ, hogyan fog megnyilvánulni egy utcai autóban. Akár tetszik, akár nem, de a szakmai vezető lehet elérni a maximális fordulatszámon is, még nem túl nagy sebességű autó, köszönhetően a vezetési képességekre szakmailag.
Milyen autóval a leglassabb az idén? Van néhány humoros választ erre a kérdésre. Például, az egyik közülük a leglassabb autó - egy törött autó, de ez egy vicc.
Valójában szerint az auto információs portál "A Auto", állította össze minősítési leglassabb autó a 11. évfolyamon. Összeállításában ez a rangsor figyelembe veszi a műszaki jellemzőit autók gyorsítás közben, azaz a szükséges időt, hogy eloszlassa az autó 100 km / h. Ezt a rendszert alapul venni összehasonlítására autók 2011-ben épült. További információ a legérdekesebb új modellek, nem igaz?
Leglassabb autó 2014 Top 10 leglassabb gyártott autók 2011-ben, és ez az ütem elválasztó a gyorsulás 100 km / h másodpercben: - Volkswagen Passat BlueMotion Turbo Diesel - 119;
Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4x4 - 113 s;
Volkswagen Jetta S (mechanika) - 109 s;
Mazda 2 (automata) - 107;
Hyundai Santa Fe GLS AWD - 105;
Kia Sorento EX - 10 s;
Lexus CT 200h - 97;
Toyota Prius Hybrid - 97;
Jeep Patriot Latitude 4x4 - 95;
Suzuki SX4 Sportback - 89 mp.
Bár eddig a leglassabb autó, ez nem jelenti azt, hogy nem kell megvenni, és ők rossz. Speed jellemzőit autók, mert ez az egyetlen és legfontosabb mutatója sok potenciális vásárlók.
Sok szerencsét az úton!
Kamera RM116B
Feladta melletti lámpa világít hátsó lemez. Camera "elsüllyedt" a lökhárító, láthatatlan!
Talán a legegyszerűbb módja annak, hogy a kamera egy műanyag dobozban a hátsó lámpák világítás a szobában. De nem lesz több észrevehető kamera lógott a háttérben fehér számokkal.
Úgy döntöttem, hogy telepítse a kamerát egy kicsit mélyebbre előnyöket közvetlenül a szám felett a lökhárító állítsa "rámpa" tartja a lámpa fénye hátsó szobába, amely alapul szolgálhat egy jó tartó fényképező csatolás van rejtve, és nem kell diryavyty lökhárító. Ehhez kiadjuk a törzs, távolítsa el a képkocka száma, csavarja ki a 2 csavart mindkét oldalon, és vegye ki a dugattyú.
Mi vegye ki a bal lyuk, ami elég lenne a vezeték hossza.
Így van ez abban a helyzetben, amelyben van telepítve a lökhárító (a kép jelzi a helyet, ahol készült extra lyukat a szereléshez, a második lyuk használatra kész a mennyezeten).
Ezért ez a rámpát túl mély, szükséges, hogy meghosszabbítsák a lábát egy kicsit kamra, Én csatolt kamera egy fémlemez ~ 3h5sm, amelyek viszont biztosította a rámpa. Ez lehetővé tette a kamera telepítése kissé leeresztett lökhárító, és azt is lehetővé tette, hogy beállítsa a helyzet, és a kamera irányába bármely irányba.
Furat, próbálja tovább, rögzítse és a helyükre (ezt a helyet elragadtattam és megfeledkezett arról fotik)
Szóval valami ilyesmi
Vezetékeket a kamera benyúlik a csomagtér bárhonnan a kupakot csúszdán / hátsó lökhárító
Több kreatív része kezdődik és végződik, és csatlakoztassa a vezetékeket készült unalmas video és "+" a hátsó lámpa révén a vevő a teljes belső teret.
Ehhez távolítsa el a dekoratív overlay küszöböt törzs, csomagmegőrző trim, ülések, lehetőleg a hátsó ülésen, vezető- és utasoldali küszöbértékeket a bal oldalon, dekoratív háromszög lábánál a vezető, szemben a "szakállas", amely hozzáférést biztosít a hátsó csatlakozók a készülék, valamint eltávolítja kis kesztyűtartó és lazítás csavarokkal 2 remove ez a pad vezetés közben
"+" Vették át a bal hátsó lámpák, azaz fehér piros csíkokkal vezetékes hogy megy a lámpa. Vettem a "+" egy kicsit távolabb a zöld, fehér csíkos vezeték (vezethető át a vezetékeket), hogy lett volna lényegesen kevesebb külső beavatkozás.
Itt megtalálja a "+" területén a fordított torpedókat.
Óvatosan, lassan, stretching vezetékeket a küszöböt, reguláris klipek és kötőelemek beállítása, és gyűjtsük össze vissza ugyanabban a sorrendben Kész!
Az irányt a szemet kamrába, amíg szabályozni, mert ez így van jól felkelt, talán később. Angle csak 120 fok.
Továbbá, a szemléltető példák a fényképezőgéppel (képernyő felvevő valóban úgy néz ki, élesebb, mint kijavíthatnám fotik):
1. Video, parkolt ferdén, nem a határ mentén, mert az első nincs hozzászokva, hogy nézi a monitort, nem a tükröt
2. a) Inside:
b) Külsőleg:
3. a) Inside:
b) Külsőleg:
4. a) Inside:
b) Külsőleg:
5. a) Inside:
b) Külsőleg:
Azok, akik kételkednek fel tolatókamera, akár nem, én azt mondom egyértelműen - set. Azt hiszem, hogy még a legolcsóbb kamerát kapsz számos előnye van, a lényeg nem is a látószög (bár ez is egy határozott plusz), és látni a hátralévő távolságot a lökhárító, mint állva az autó mögött!
Kétségtelen, hogy a világon mindenki csodálkozott, hogy mi a legdrágább autó a világon. Még nem érkezett válasz erre a kérdésre, elképzelhető, hogy És ez a legdrágább autó is lehet. Valaki képviseli erőteljes "oblyzannыm" minden oldalról, sportautó, valaki - egy hatalmas superkomfortabelnыm osztályú autó egy erős motor. By the way, mindkettő igaz, mindkét autó talált egy tucat, vagy az úgynevezett tank tetején, a legdrágább autó a világon. Igazi sport még mindig itt, nem lesz több. Ma fogunk beszélni, hogy ugyanaz a tíz. Következő 10 legdrágább autó a világon + fotó.
10. Sorolja fel a tíz legdrágább autók bezárja Maybach 57s 6.0 V12 bi-turbó, amelynek értéke
367 000 USD. Autó Modell - 2005. Maximális sebesség - 275 mérföld per óra, és a felfutási idő 5 és több száz másodpercig.
9. Kilencedik hely 6255 Maybach V12 bi-turbó. A maximális sebesség ez az autó 250 kilométer per óra. A motor típusa - turbófeltöltéses benzinmotor V12. Modell - 2002. A költség
385 250 USD.
8. A nyolcadik helyen jól ismert sportautó Porsche Carrera GT 5.7 V10. Ennek költsége autó
440000 USD. Az autó képes a sebesség akár 330 kilométer per óra. Gyorsulási idő nulláról hatvan mérföld per óra 3,9 másodperc. Modell 2004.
7. Mercedes SLR McLaren 5.4 V8 a hetedik helyen rangsorban. A költsége az autó kb
452 700 USD. Az autó sebesség elérésére képes 334 kilométer per óra. Mercedes SLR McLaren modellje 2003 kiadás.
6. A hatodik helyen áll az autó Koenigsegg CC R 4.7i V832V költség
545 500 USD. Típusú autó motorja -, turbófeltöltéses benzinmotor két superchargers tsentrefuzhnыmy RotRex V8. Maximális sebesség - 395 mérföld per óra. Modell 2004.
5. Az ötödik helyen megy az autó Saleen S7 Twin Turbo 7.0. Az autó fejlesztése a sebesség akár 390 kilométer per óra. Motor típusa - benzin turbo. Az ára a kocsi -
637 000 USD. 4. Leblanc Mirabeau 4.7 alapuló negyedik legdrágább autó a világon. Az ára a kocsi -
645 000 USD. Legnagyobb sebessége 370 kilométer per óra. Modell - 1993-es modellévre. Gáz V8-as kompresszoros motor típusa.
3. hely Top három felületek SSC végső Aero 6.3 V-8. Ez a sportautó a leggyorsabb autó a világon, és elérheti a sebesség akár 436 kilométer per óra. A motor típusa - benzines turbós Chevrolet V8-as kompresszoros. Költség SSC végső Aero 6.3
654 500 USD.
2. hely A második helyen a listán - Pagani Zonda C1273 V12. Költség Pagani Zonda C12
667 000 USD. Motor járműtípus - benzin Mercedes Benz M180 V12 V12. Pagani Zonda felgyorsíthatja a 345 kilométer per óra.
1. hely A tetején legdrágább autó Bugatti Veyron EB 1648,0 W1664V. A költsége az autó kb
1192000 USD. Legnagyobb sebessége 407 kilométer per óra, és a gyorsulási idő nulláról hatvan mérföld per óra - 25 másodperc.
A lista tartalmazza a járműveket, amelyek ténylegesen rendelkezésre áll a világpiacon. Ha nem, akkor itt hozzá ritka modellek, amelynek ára akár tízszer vagy annál több millió. Ugyanakkor az autók a lista nem olyan könnyű vásárolni. Egy régóta várt és az egyik legdrágább autó a világon milliárdosok hajlandó várni évekig. Számunkra halandók, mint a "kényelmetlenséget"
P.S: jegyzék alapján a 2009 végéig. Talán
2010 A helyzet megváltozott, és drágább autó, vagy rangsor megváltozott. De összességében, azt hiszem, a helyzet nem változott túl.
Is, azt tanácsolom, hogy ki a leggyorsabb autó a világon.
