Mi érezhető a globális felmelegedés, annál inkább pihenni. De a hideg, bár nem olyan oblozhni, mint 15 évvel ezelőtt, de még mindig nem törölték. Mikor pedig bevitték a szokás zvalyuvatysya, mint a hó a feje, vagy inkább az autó. Ebből a váratlan fordulat, vezetők egyre jobban kiszolgáljuk treskuchuyu Időjárás felkészületlenül. Tehát hallani néha fagyos reggel tüsszögés és pыhane nem megfertőző az autót az udvaron.
 A leggyakoribb tanácsok - előkészíti a szán nyáron, és az olajcserét az ősszel, sokan sikerrel figyelmen kívül hagyni, ezért meg kell oldania kevésbé triviális tanácsokat.
 Ha nincs meleg garázsban a téli tartálykocsi mindig több, mint a fele a teljes, különösen mielőtt a hosszú éjszaka parkoló. Ez megakadályozza a víz lecsapódását bőséges oktatás. Ebből a csapás néha tanácsolta, hogy adjunk egy kis alkohollal a tartályban.
 Mielőtt lezárása fagyos reggel, győződjön meg arról, hogy az összes áramforrást kívüli fogyasztásra fényszórók, fűthető üveg, rádió, ventilátor. Ne avatkozzon melegítse fel az akkumulátort, hanem elektrolit ott. Minden amire szükséged van egy párszor poklatsaty elektropryvidnymy zárak és fények fény 15 másodpercig.

 A starter szüksége olajat, hogy adjanak neki egy induló ellátás, hogy egy pár fordul, majd lazítson teljesen.
 Miután sikertelen kísérletet zavestysya minden kell adni az akkumulátor és a starter vissza. Mindössze annyit kell várni 20 másodpercet.
 Ha a büszke tulajdonos az autó a távirányítóval, akkor nem kell aggódni, hideg. De ha ne felejtsd el beállítani a téli üzemmód parkolóhely, amikor az autó automatikusan elindul minden 2 vagy 3 óra 15 perc Általában ez már menni reggel a kényelem. Azonban, ha az autó még mindig hűtve, a startup nem ad semmilyen kedvezményt indul, mint rendesen.
 Egy másik drasztikus és drága megoldás - vásárlása helyevoho akkumulátort. Ez a megnövelt kapacitás és költsége, így az autók lezárása probléma nélkül minden időben.
 Mellesleg, akkumulátorok gyakran szállít a problémát a hidegben. Ha kezdenek előállítani, ez biztos jele, hogy azért jöttek, hogy kifejezés, vagy rosszul törődött velük. Az utóbbi esetben elegendő, hogy tiszta Emery terminálok. Ha a töltöttségi szintje alacsony, ennek semmi köze. Az idő és a helyzetet: "Kár, hogy ha egyszer jön." Így volt ez az elemeket ki kell cserélni a téli, és a "öregek" a nyáron nagyon nincs rendben. Akkor azonban, töltse fel az akkumulátort minden este, de a tömege a hiúság és a villamos energia.
 A probléma, arra a következtetésre jutott a starter nem dönt a lépés még a szakemberek. Tehát ne csavarja a hosszú, ez a starter sikertelen lehet a túlmelegedés miatt. Ne adjon egy szikra - hogy egy kis szünetet.
 Meglepetés is dobja a szegény olaj egy tanácsot: ne vásárolja meg a terméket a gyanús gyanús egyéneket.
 Azonban a leghatékonyabb módja zavestysya bármilyen időjárási - nem hozza az autót, hogy a bajba jutott állam.  

 Még néhány évtizeddel ezelőtt előestéjén a következő vizsgálat minden vezető súlyosan kezd aggasztani az élet nem olyan, mint minden, az egész folyamat elképzelt folyamatos fejfájás. Volt, hogy az autó megfelel minden szabványok és követelmények deozhavtoinspektsiyi. Most a helyzet jelentősen eltér a gépkocsi-tulajdonosok közötti választás őszinte ellenőrzés és vételi jegy ATT. Nemzeti funkció némileg választási kitérőt. De vajon tényleg olyan szörnyű utak és őszinte vizsgálat?
 Az új autó halad TRP nem gond egyáltalán, hogy vissza fog térni, hogy ez az eljárás nem korábban, mint három éve. Aztán pár év szünet. Aztán jön ötéves időszak - ebben az időszakban autók, különösen a külföldi, könnyen felülvizsgálja. A megfelelő ellátás, háztartási gépek is, nem probléma a hangszeres kontroll.
 Jelenleg ATT vásárlási kupont a nagyvárosi terület, tekintve a dollár ára megegyezik az 100-200 USD, attól függően, hogy a rokonsági foktól, a kártya számát és közvetítők. Ez a fizetett szolgáltatás nem mindig "teljes", gyakran a fenti összeg nem tartalmazza a bevételeket. Ez a kényelmes dokumentumok megosztására - egy ritka, gyakran még mindig jönnek az állomásra, hogy a képek. Így a minimális eltelt idő két nap, maximum - öt. Mert tudod menteni a szeretett halott alakformálás és továbbra is élvezhetik az egyedülálló, vakító fény Kézműves xenon.
 Szakadó jelen vizsgálat?
 Összefoglalva az állam kötelessége eszköz ellenőrzés, orvosi igazolás, elsősegély csomag és tűzoltó készülék jeleit "tüskék", "B" és mások is felhívni minden nagyon jól, mossa az autó nem sérült meg. Aztán jön 80-90 dollárt.
 Ha a gép nem garanciális korosztály, szükséges lesz, hogy nézd meg az autómosó, ahol a szakemberek próbára, és bizonyítani, hogy a szükséges műszaki adatokat értékeket fog kerülni a 50 és 120 zöld. Összefoglalva: kiderült ugyanannyi vagy több. Természetesen, mint közlekedési rendőrök a "árlistát" szintén nem hozott a mennyezetről.
 Ahogy az idő, akkor is, ha ügyesen és szakszerűen lehet befektetni két nappal maximum - négy, ha az instrumentális kontroll prychepytsya és hiányosságokat. Még gyakorolni legrosszabb - vidproshuvatysya a - nem szükséges. A hétvégén, vagy után saját munkanapon kell esnie az állomás ellenőrzés banki adatait, hogy fizetnek nekik szabad ideje, szem előtt tartva, hogy a vételár megfizetése eszköz kezelő érvényes 20 napig. By the way, mert ez, ha szüksége van több ellenőrzési eljárás - ez ingyenes.
 És aki megfordul ijesztő állomás TRP tudni, az eljárás lehet előre jelentkezni telefonon, akkor nevezi dátumot és az időt.
 Természetesen, ha ushatannoe keresztül vagy alkalmatlan tuning nélkül vásárol a jegyet nem lehet csinálni. De megéri a biztonság és a családod?  

 Mindenki, aki úgy döntött, hogy módosítja az autó, amely sok éven át volt a vas és a család barátja, akivel sajnálom, hogy részben egy új, van egy csomó kérdést.
 Tehát most a piac telített autók - minden autó más, mint a külső adatok, műszaki állapotát. Tehát felesleges alábbi tippeket, hogy hol és hogyan kell választani, és vesz egy autót, hogy lesz egy méltó helyettesíti az előzőt.
 Internet - amely edény minden információt. És elkezd jobban AvtoForum általában megszokott, bár a virtuális és boldog, hogy megosszák egymással információt a járművek, hogy megvédje a helytelen vásárlások, vagy fordítva sikeresen választotta beszélni autók. Ott könnyen talál leírást minden árnyalatok működését és gyakori hibák kiválasztásakor tartozékok és autóalkatrész - ez lehetővé teszi, hogy ne lépjen rá a rake, hogy történnek veled. Is, akkor szívesen megosszák érzelmeiket után tesztvezetésre.

 Abban az esetben, ha úgy döntött, hogy a márka és a modell kiválasztása a probléma, meg kell találni a tesztvezetés és töréstesztek. A szemléltető táblázat könnyen tudják értékelni az előnyeit és hátrányait az egyes modellek. Azt is összehasonlítani a hasonló modellek különböző márkák a festmény elkészült. Gondolja át, hogy Ismer valakit, aki úgy döntött, egy márka - és kérje meg őket, hogy ők elégedettek az autó. Megismeri a minőség és a szolgálati idő a szolgáltatást, hogy elkerüljék a helyzet, ahol a kötelező elem szállítjuk elfogadhatatlanul hosszú ideig, és az autó a garázsban, és akkor kénytelenek vagyunk igénybe a tömegközlekedési eszközöket. Ebben az esetben a közös érdekű segít kijátszani a nehézségeket, amelyek felmerülhetnek a művelet során a jármű.
 Végül, miután meghatározta a választást, azonban Maradj a jövőben barátja egyedül, legalább fél órát. Lásd, mit tud a motorháztető alatt, üljön a szalonban, és kérjen egy tesztvezetésre. Vásárol egy autó a bemutatóteremben, értékelje a minőség és a kompetencia a munkavégzésük során. Vajon illetékes, udvarias - mert akkor legalább kapunk arról, hogy mi fog történni, ha szüksége van automatikus garancia. Hasonlóképpen, akkor nem kell többet fizetni a divat márka és ostoba pénzt költeni. Ne feledje, az aranyszabály - ha az értéket a jármű meghaladja az éves fizetés, nem érinti az általános költségvetésbe a család nem lesz képes fizetni a szolgáltatást.
 De ne rohanjunk a vásárlás, akkor is, ha a probléma megoldódott választás - a legtöbb autókereskedő elején, gondoskodjon az értékesítés a tavalyi autó kedvezményes vagy, hogy további bónuszokat, ha vásárol. Még szép, hogy mentse a költségek minőségi kompromisszumok nélkül.  

 Autó - van, először is, a kényelmet a gazdája. Milyen meglepő ebből a szempontból, hogy az emberek ülnek a volán első, kényelmetlen, másrészt, mert veszélyes szempontjából reakció.
 40 évvel ezelőtt ez a helyzet egyértelmű volt, ha valaki nem azt jelenti, a növekedés és a megszerzése eltér a szabványtól, mert miközben szinte nincs olyan szabályozó eszköz nemcsak a kormány, hanem az ülések. Most, sok különböző beállításokat.
 Határozottan, már kényelmesen az autóban lehet kapni olyan vezető: az óriás, és az ember a kis termetű. Sajnos, nem minden az autósok a szélességi beállítások jól hasznosítható.
 Ne feledje, a klasszikus "nyári lakok" a "penny" szinte szünet tulajdonságot etetés kerék, megtestesült a stressz és kényelmetlenséget. Könyök megérinti az ajtót, és ül mellette az utas. Egy másik, ellentétes például, mint egy fiatal férfi lovagolni, mint a sport autók, szinte feküdt az ülésen, hogy eljusson a kormányrudat tippek a kéz- és lábujjak, hogy a pedálokat. Jól sikerült, hogy ezek a karakterek csak fáradt, és szerzett egy görbület a gerinc, de a legrosszabb az, hogy azok valódi veszélyt a maguk és mások. Sem az egyik, sem a másik nem tud gyorsan reagálni a hirtelen közlekedési feltételek.
 Hogyan lehet hátradőlni, nem áramlik a nyak és nem lomylo? Sok "burkolt" vezetési natív gépi egész nap. Ezután húzza az ülést előre-hátra, ülés dőlésszögének változása, akkor a kormánykerék. Comfort ebben az esetben mérik nem teljesen igaz, gyakran kárára könnyen menedzselhető. Természetesen, ha hosszabb ideig vezetés a stressz feloldásában, és lehetővé teszi a test pihenni egy kicsit játszani körül hasznos beállításokat, de ezek a változások nem haladhatja meg egy centiméter eltérés az optimális ültetés.
 Szerencsére, tapasztalt vezetők és oktatók kifejlesztett egyszerű és optimális konfiguráció vonatkozó ajánlásait a helyzet a vezető. Ők diktálják nemcsak kényelmet, hanem biztonságot.
 Először meg kell mozgatni az üléshez, hogy a távolság, amin a kezét bővül, eshet a kormánykeréken csuklóját. Vissza szöget beállítani, hogy kényelmes volt, nem napruzhuvalasya a nyaka és a feje függőlegesen a lehető - így az emberi szervezet jobban működik orientáció és az egyensúly. Next - láb. Hogy vzhat pedált a padlóra, a láb nem kiegyenesedik teljesen meg kell kissé behajlítva. Hogy gyors hozzáférést biztosít a gáz- és fékpedál, a sarok jobb, hogy a talajhoz úgy, hogy zökkenőmentesen és kiszállt ott és itt, csak egy könnyű forgatást.
 Könnyű hozzáférés az átviteli sebesség is kell figyelni. A sofőrnek nem kell elszakadni az ülést, hogy elérjük a szélsőséges álláspontok a kapcsoló-berendezés. Bármilyen sebességgel lehet építeni egy kényelmes helyzetben.
 Kormánykerék vezetés közben jobb tartani a csaknem vízszintes síkban diametral.
 Az ezen ajánlások végrehajtásáról akkor nem csak kevésbé fáradtnak vezetés közben, hanem, hogy jobban megfeleljen a helyzetet.
 Jó szerencsét!